Cette Montesa d’origine tout terrain a été transformée à la demande d’un client en un modèle sportif inspiré de l’historique course de la marque Montesa qui écumé les circuits d’Espagne et du monde dans les années 70.
Un café racer qui pourrait être tout droit sorti des années 70 avec une petite touche de modernité.
Vous pouvez découvrir les détails au fils de cette série photo.
Photographies : Sébastien Colombier
Fiche technique :
- Renfort cadre reprise des soudures au Tig
- Adaptation commande reculées Tarozzi alu, tringlerie aluminium
- Amortisseurs YSS
- Fourche Betor Montesa raccourcie, polie avec remplacement des ressorts
- Tés de fourche alu poli Montesa 247
- Guidon bracelet alu taillé dans la masse
- Roue avant : cercle 18’ Akront d’époque polie, moyeux IMPALA, rayons Inox
- Roue arrière : cercle 18’ Akront d’époque polie, rayons Inox
- Bras oscillant origine
- Levier frein et embrayage AMAL
- Commande de gaz alu Domino
- Compte tour électronique
- Réservoir de Malaguti Olympique 50cc
- Coque arrière sur mesure fibre de verre, feu arrière led
- Garde boue avant et fixation sur mesure alu/inox
- Bouchon de réservoir cyclosport
- Sellerie et gainage coque arrière, phare et compteur par Kabuki Sellerie
- Peinture Mat pailleté
- Peinture châssis epoxy noir satiné
- Echappement modifié à partir d’un échappement existant, création partie avant par procédé de gonflage
- Moteur : diagramme échappement et admission modifié, réalésage piston Italkit, allumage électronique Powerdynamo, carburateur Mikuni VM26 avec filtre BMC
